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斗式沃贝因内部结构单纯、保护效率高、运载工作效率高等师范竞争优势，被广为应用于肉类、医疗保健、石油化工、矿区金融行业，充分发挥着日渐重要的促进作用。但在实际制造中，爆胎、跑偏、失去平衡、回料、双高、抖动等问题一直影响着沃贝的工作效率，特勒克大家总结了13类常见的制造机械故障和解决方法。一、车箱带爆胎

1．车箱带冲击力不够引致爆胎。

修正张紧器，若张紧器不能使车箱带完全张紧，说明张紧器的行程太长，应再次修正。

2．CA员时，阻加速度增大，引致车箱带打滑。

此时应减少电子零件猪毛量，并务求藻酸均匀，若增大猪毛量后，仍不能改善爆胎，则可能是机上电子零件堆积太多或车箱被虫子夹住。

3．头轮和车箱带内表层过于光滑，使两者间的空气阻力增大，引致车箱带爆胎。

此时可在头轮和车箱带内表层涂一层胶，以增大空气阻力。

4．头轮和底轮制动器转动死而复生，阻加速度增大，引发车箱带爆胎。

可拆装打气或更改制动器。

二、车箱带跑偏

1．车箱带接点辨，指车箱带边缘无此同一直线上，工作时，车箱带默默地紧，一边松，使车箱引向紧边侧移动，产生跑偏。此时应断电，修正接点并角蕨。

2．大容量垂直度JY限性太大，头轮和弹体不相连接，引致车箱带跑偏，且易引发车箱与机筒的碎裂、车箱带的失去平衡。工作人员应再次调节头轮和弹体的相连接度和垂直度。

3．头轮、弹体破损严重，及时处理维修或更改头轮和弹体。

4．车箱带劣化，更改托盘。

三、车箱带失去平衡

1．通常车箱带跑偏和车箱的脱落过程比较容易引发车箱带的失去平衡。

应及时处理全面的查明原因。

2．电子零件中混进带尖棱的虫子，也会将车箱带划裂。

四、车箱回料多

1．车箱运转速率过快。

沃贝提高不同的电子零件，车箱运转的速率并不相同：通常提高干燥的炉料和尾矿时，速率约为1～2m/s；提高片状电子零件时，速率为0.4～0.6m/s；提高潮湿的炉料和尾矿时，速率为0.6～0.8m/s。速率过大，Chambley提前，造成回料。

此时应根据提高的电子零件，适当降低车箱的速率，避免回料。

2．斗提机间隙小，车箱与导料板相碰，无法运转。

五、车箱脱落

1．进料口位置太低。

应将进料口位置调至底轮中心线以上，防止车箱脱落。

2．车箱材质不好，强度有限。

车箱是沃贝的承载部件，对它的材料有着较高的要求，安装时应尽量选配强度好的材料。通常车箱用普通钢板或镀锌板材焊接或冲压而成，其边缘采用折边或卷入铅丝以增强车箱的强度。

3．开机时没有清除机座内的积存物。在制造中，经常会遇到突然停电或其它原因而断电现象，若再开机时，易引发车箱受冲击太大而断裂脱落。

六、电子零件不能全部进入Chambley管

打开沃贝的机头上盖，仔细观察沃贝在工作中物料抛出后的运动轨迹。

1．若电子零件抛得又高又远，已越过Chambley管的JK。

这说明机头外壳的几何尺寸过小。解决的办法是适当地把机头外壳尺寸放大。

2．若发现部分电子零件抛得很高，落下来又达不到Chambley管口时。

说明车箱抛料的时间过早，解决办法是降低胶带的运动速率。降低带速比较单纯的方法是将电机上的托盘轮缩小一些。

3．若发现部分电子零件抛出后落的很近，不能进入Chambley管，甚至倒入无载分支机筒内。

这说明车箱Chambley结束的太迟，解决办法是修改车箱形状，加大车箱底角或减少车箱深度。

4．若发现部分电子零件抛出后碰到前方车箱的底部，撞回机筒形成回料。

这说明车箱间距过小，可适当增大距离。

5．若发现车箱在头轮的后半圆时尾部翘起，改变了电子零件抛出后的运动轨道，形成回流。

这说明车箱高度尺寸太大，可适当减少车箱高度加以解决。

七、机座堵塞

1．进料过多，造成电子零件在机座内堆积，车箱运转不畅。

此时应立即断电，抽出底座下的插板，排出机座内的积存物。

2．回料太大，使提高的电子零件不能全部进入Chambley管而返回机座，这样机座中电子零件增多造成堵塞。

解决的办法是减少回料。

3．因停电或其它机械故障突然停车时，提高分支与回行分支质量不等，使沃贝产生倒转，车箱内电子零件倒入机座，再开车时则发生机座堵塞。

解决这一问题的办法是在沃贝头轮主轴的一侧安装止逆器，防止沃贝倒转。

4．胶带爆胎，减少了沃贝的提高量，使机座内电子零件增多形成堵塞。

解决的办法是增大张紧力，防止胶带爆胎。

5．大块虫子进入机座造成堵塞。

八、提高段撒料

1．胶带的冲击力不够，车箱因自身重而扭转，产生撒料。

2．胶带运转跑偏，车箱与机筒碰撞而撒料。

3．自身有振动现象，比如旋转轮的惯性振动，胶带接点不平整等，机器周围是否有产生强烈振动的机械，如振动筛、鼓风机、内燃机等，振动将使电子零件的堆积高度降低，使之装满的车箱出现撒料。

九、粉尘爆炸

解决的办法是增加出气孔，即在沃贝头部Chambley管的上方开设出气孔，出气管直接通向大气，降低机头内粉尘浓度，使其不能产生粉爆。

十、产量达不到设计要求

1．电子零件粘接在车箱及料管上，不能自行排出，应根据粘接程度，定期清除电子零件。

2．斗式沃贝的前部机械设备容量不足，引发电子零件投入量少，以致沃贝达不到设计能力，需设法提高前部机械设备的制造能力。

3．沃贝后部机械设备能力小，排料堵塞，提高后部机械设备的制造能力。

4．提高速率慢，需改变传动轮的转速比。

5．电子零件未能比较大限度地装满车箱。

6．提高段撒料，造成沃贝产量达不到设计要求。

7．排料口料管过小或角度不适合，引致排料不畅，应及时处理修正排料口或料管。

8．车箱回料，即车箱抛出的电子零件不能全部进入Chambley管而是部分返回机座的现象，回料是大多数沃贝产量不高的原因。

检查回料的方法是将耳朵贴在沃贝的机筒上，听筒内有无像落雨的声音，据声音的大小、稠密状态判断回流的程度，这种方法对铁壳沃贝尤为有效。

9．电子零件计量方法不当，或计量错误，检查计量器，核对电子零件比重，再次修正计算方法。

十一、链条脱槽

链条脱槽包括主动轮部分脱槽和从动轮脱槽。

1．主动轮脱槽原因有：

ａ．车箱变形或车箱内有杂物夹住机壳，致使链条受到偏向力量，引致其上部脱出主动轮轮槽。

应逐个做好排查，确保其转动顺畅，无左右受力现象。

ｂ．两根链条有个别出现断开现象。

应进行排查并更改。

ｃ．斗勾损坏或安装的车箱两斗勾间距不一，引致其脱槽。

进行排查更改，再次修正两斗勾间的距离。

ｄ．主动轮链轮破损严重无轮缘。

更改链轮。

2、从动轮脱槽原因有：

ａ．有杂物或车箱损坏变形引致脱槽，应修正排查。

ｂ．两链条修正不一，链条过于松动。应修正紧固链条。

ｃ．从动轮两侧不平衡，进行再次修正。

十二、电动机底座振动

1．电动机本身旋转不良，卸下转子检查静平衡。

2．减速机与电动机安装精度差，CA过规范要求，应再次进行修正。

3．电动机底座安装精度不够，水平度CA过规范要求，再次修正。

4．头轮和弹体安装有误差，需重新修正。

5．头轮和弹体松紧度不适当，应再修正。

十三、运转时发生异常响声

1．斗式沃贝机座底板和车箱相碰。调大容量座的松紧器，使胶带张紧。

2．传动轴、从动轴键松动，带轮位移，车箱与机壳相碰，修正带轮位置，把键装紧。

3．导向板与车箱相碰，修整导向板位置。

4．导向板与车箱间夹有电子零件，放大机座部电子零件投入角。

5．制动器发生机械故障，不能灵活运转，应更改制动器。

6．料块或其他虫子在机座内卡死，断电清除虫子。

7．传动轮条产生空转，修正胶带长度。

8．机壳安装辨，调正机壳全长的垂直度。

来源：《天宇镁业》 一次性掌握斗式提升机常见问题处理诀窍斗式提升机注意事项斗式提升机斗式提升机生产厂家，型号齐全，价格合理，批发定做，图片说明。